随着汽車從(cóng)傳統意義上的機械産品，逐步演化(huà)、發展成為智能化(huà)、信息化、機電一體化的(de)高技術産品，電(diàn)子技術在汽(qì)車上的應用範圍廣大，無論是發(fā)動機系統，還是底盤系統、安全系統、信息(xī)系統(tǒng)、車内環境系統等都無一例外(wài)地采用了電子産品。汽車電子的發(fā)展已(yǐ)經成為電子消費市場的另一新亮點，自然地帶動了汽車用PCB的發(fā)展。
       汽車用(yòng)PCB特别強調高可靠(kào)性和低(dī)DPPM，那麼，我們的企業是否在高可靠性制造方面擁有(yǒu)技術(shù)和經驗的積累?是否與今後的産品發展(zhǎn)方向(xiàng)一緻?在制程控(kòng)制上，是否能很好地按照TS16949的要(yào)求做?是否已經做到了(le)低的DPPM?這(zhè)些都要做仔細的評估，光看到這塊(kuài)誘人(rén)的蛋糕而盲目進入，将會對企業本身帶來傷害。
       本公司專業(yè)生産(chǎn)汽車用PCB面闆，在(zài)測試過程中的一些特别做法提供給PCB同仁進行參考：
       1、二次測試法
       部分PCB生産(chǎn)企業(yè)采納“二次測試法(fǎ)”以(yǐ)提高找出經第一次高壓電擊穿缺點闆率(lǜ)。
       2、壞闆防呆測試系統
       越來越多的PCB生産廠家在光闆測試機(jī)安裝(zhuāng)了“好闆(pǎn)打标系統”以及“壞(huài)闆防錯箱”以有效地避免(miǎn)人為的漏失。好闆打标系統(tǒng)為測試機對經過(guò)測試的PASS闆進行标識，可有效地防範(fàn)經(jīng)測試的闆或壞闆流到(dào)客戶手中。壞闆防錯箱為在測(cè)試過程中，測試(shì)出PASS闆時，測試系統輸出箱(xiāng)子打開的(de)信号;反之，測試出壞闆時，箱子關閉(bì)，讓操(cāo)作人員正确放置經(jīng)過測試的電路闆。
       3、建立PPm質量制(zhì)
       目前PPm(Partspermillion，百萬(wàn)分率的缺點率)質量(liàng)制在PCB制造廠商(shāng)中開(kāi)始廣泛應用。在衆(zhōng)多我公司(sī)客戶中，以新加坡的HitachiChemICal将其應用及(jí)取得的成效相當為值得借鑒。在該廠内有20多(duō)人專門負責在線PCB的品質異常及PCB品質異常退(tuì)貨的統計分析工作(zuò)。運用(yòng)SPC生産過程統計分析方法，将每片壞闆及每片退回(huí)的缺點闆進行分類後統計分析，并結合微切片等輔助工具進行分析在哪個制作工序産生壞及缺點闆。根據統計的數據結果，有目的(de)地(dì)去解決工序上出(chū)現的(de)問題。
       4、比較測試法
      部分客戶不同批量PCB采用兩種不同品牌的(de)機型進行對比測(cè)試，并跟蹤對應批量的PPm情況，從而了解(jiě)兩種測試機的性能狀況(kuàng)，從而選擇更佳性能的(de)測試機來進行測試汽車用PCB.
       5、提高測試參數
       選擇更高的測試參數(shù)來嚴格(gé)偵查此類PCB.因為，如果選擇更高(gāo)的電壓和閥值，增加高壓讀漏電(diàn)次數(shù)，可提高PCB缺點闆的檢出率。例如(rú)蘇州某大型台資(zī)PCB企業采用300V，30M，20歐進行測(cè)試汽車用PCB.
        6、定期(qī)校驗測試機參數
       測試機在長(zhǎng)期運作後，内阻等相關的(de)測試參數均會(huì)有所偏差。因而需定(dìng)期調校機器參(cān)數，以保證測試參(cān)數的精細度。測試設備在相當一部分的大型PCB企業均半年或一年進行整機(jī)保養、調(diào)校内部性能參數。
       惠州新塘通讯设备有(yǒu)限公司從2013年開始(shǐ)專業從事汽車(chē)電(diàn)子PCB生産，在新能源汽車、充電(diàn)樁、汽車導航、車燈、氣囊(náng)等汽車電子PCB方面有着豐富的行業經(jīng)驗，為确保汽(qì)車電(diàn)子PCB的(de)質量和穩定，我司在2016年(nián)新增高低溫測試儀、離(lí)子污染測試儀、驗孔機等測試和檢驗(yàn)設備，為産品質量保駕護航！